леки и спортни ковани алуминиеви джанти
Според процеса на повърхностна обработка на главината на колелото, ще се използват различни методи, които могат да бъдат грубо разделени на два вида: боядисване с печене и галванопластика.
1. Боядисаните джанти са на умерена цена и издръжливи.
Външният вид на джантите на обикновените модели е по-малко обмислен и доброто разсейване на топлината е основно изискване. Процесът е основно боядисване с боя, тоест пръскане и след това електрическо печене. Цената е по-икономична, цветът е красив и времето за задържане е дълго, дори ако превозното средство бъде бракувано. Цветът на джантата остава непроменен.
Процесът на повърхностна обработка на много джанти на моделите на Volkswagen е боядисан, а някои модерни и динамични цветни джанти също са боядисани. Този тип главина на колело е на умерена цена и има пълни спецификации.
2. Разликата в цената на галванизираните колела е голяма.
Електролитно покритите колела се разделят на сребърно галванопластика, водно галванопластика и чисто галванопластика. Въпреки че цветът на електролитно покритите сребърни и водно покритите колела е ярък и наситен, времето на задържане е кратко, така че цената е сравнително ниска и се харесва на много млади хора, които търсят свежест.
Чисто галванизираните джанти имат дълго време на задържане на цвета, което може да се каже, че са с високо качество и висока цена. Някои автомобили от среден до висок клас ще бъдат оборудвани с чисто галванизирани джанти стандартно.
